車コーティングの種類　|　ボディーコーティング比較 in 名古屋

車ボディーコーティングの種類

コーティング後の車写真

車ボディーコーティングには、非常にたくさんの種類があります。 大きく分類すると、

油脂系、樹脂系、ガラス系、ガラス

となります。それぞれ、長所・短所がありますので、賢く選ぶことが大切です。


油脂系コーティング
油脂系とは、油です。つまり油を塗って水をはじき、コーティングにしたものです。
ワックスと一部のポリマーが油脂系になります。
水は油と混ざらない性質を利用したものですが、非常に施工が簡単なことがメリット。
逆に、雨で流れたり、非常に早く劣化するので、あまりおススメはできません。

樹脂系コーティング
樹脂系とは、高分子化合物を塗布するもので、イオン結合や分子結合により密着させます。
いわゆるポリマーやフッ素系、ガラス系の一部が樹脂系になります。
比較的低価格で、作業が非常に簡単でツヤツヤになります。
逆に、長持ちしないことや、ワックスと同じく劣化により塗装にダメージを与えてしまうものが多いことがデメリットです。
ガラス系コーティング
ガラス繊維の入っているコーティングです。実は、ガラス系は２種類あるのです。
１、樹脂系にガラス繊維が入っているもの
２、ガラスに他成分が入っているもの
１には、名前だけのガラス系も多く注意が必要です。
２はガラスコーティングのデメリットをカバーしているものが多く、非常に良質なものも多いのです。
ガラスコーティング
ガラスコーティングは今のところ、最高のボディーコーティングです。
ガラス特有の高い透明性を持った被膜により、ボディーを守ります。
デメリットとしては、完全硬化までに時間が必要なものがあること、 被膜が強いので施工前には下地処理をキッチリしておくこと、その結果価格が比較的高価なことが挙げられます。

ワックスとは　　ポリマーとは　　 フッ素系とは　　ガラス系とは　　 ガラスコーティングとは

コーティングの種類、水のはじき方

水はじきは、従来大きく分けて2種類でした。撥水と親水です。

水のはじき方、撥水コーティング
撥水コーティング写真 撥水は写真のように、しっかりと水をはじきます。水分が小さな水玉になるのが特徴です。
見た目には、非常に気持ちいいので人気なのですが、実は注意が必要です。
撥水タイプのコーティングは油脂分が大量に含まれていることが多く、その油脂分が劣化し塗装まで浸食、 さらには、水玉がレンズとなり、油脂分の劣化を早めることもあります。
水のはじき方、親水コーティング
親水コーティング写真 親水は、写真のように、水をはじきません。 このボディー全体に広がる水が、ボディー表面に付着した汚れを流していくために、 洗車しなくてもキレイだというのがうたい文句の場合が多いようです。
親水は一時はやったのですがあまり定着しなかったのは、思ったほど汚れが落ちないことが多かったためではないでしょうか。

最新の水のはじき方に『滑水（かっすい）タイプ』があります。
これは、水をはじくのですが、撥水のように細かい水玉にはならず、大きな水たまりとなってサーッっと切れていくイメージです。

水のはじき方、滑水コーティング
滑水コーティング写真 滑水は、写真のように、ある程度水をはじきます。 しかし、はじくことが目的ではなく、ボディー上にできるだけ水を残さないことが目的なのです。
このため、汚れも付着しにくくまた水が流れて行ってしまうために、撥水のようなレンズ効果による塗装劣化が少ないのです。
今のところ、最も車に良い水のはじき方は、この滑水ではないでしょうか。